“遥遥领先”这个词最近很“忙”！随着菊厂Mate60的问世，各种关于技术遥遥领先的探讨议论纷纷。这款手机不仅让菊厂重回5G时代，更代表了中国技术的迅猛、独立发展。中国自主研发的手机全面硬刚国外众“豪华”手机品牌的时代已经到来。而这样的励志故事不仅发生在国内的手机领域，汽车领域的战斗中，自主品牌的车型也正在发起全面的突围。就比如星途瑶光这款车型，凭借一己之力拉低豪华门槛，让国民可以凭借更低的预算，享受到豪华品牌车型高级配置，这无疑又是一波国民自信崛起的大浪潮。
为用户实现真正的“豪华平权”这条道上，星途瑶光可谓是遥遥领先，不到20万元的售价配置装配40万级豪车才会配置的CDC电磁悬挂系统，本已是刷新行业认知。然而，星途瑶光再度“平权”加码，在原有车型基础上推出了瑶光飞鱼版，誓将“豪华平权”进行到底。与原先车型不同的是，瑶光飞鱼版车型可实现全系可配CDC电磁悬挂系统，让更多消费者实现“豪车”梦。
说星途瑶光飞鱼版扛起豪华平权大旗并非空穴来风，因为像CDC电磁悬挂系统这种配置，一般要在售价40万的豪华车型上才能见到，而星途瑶光飞鱼版是20万内唯一全系可配CDC电磁悬挂系统的车型，以一己之力拉低了CDC的购入门槛，重塑市场的价值体系，为广大购买的人带来了更具价值感和品质感的用车体验。对行业而言，星途瑶光飞鱼版也能够更好的起到一个引领者的作用，当有车企开始瞄准核心的底盘结构，真刀真枪的卷配置，或许会有更多品牌加入进来，最终惠及消费者，让用户用更少的花费，实现豪华平权。
都知道搭载CDC电磁悬挂系统的车贵，那这套悬挂到底能给驾驶带来哪一些好处？从工作原理来说，星途瑶光飞鱼版底盘搭载的CDC电磁悬挂系统，可以在行驶中通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，实时采集路面、车身和车轮的动态数据，根据路况来调节悬挂阻尼。经过平整路面，阻尼相应调硬，这时悬挂的支撑性更强，带给驾驶员的操控感更好；经过颠簸路面，阻尼就相应调软，可以过滤掉路面大部分振动，传递到车里的跳动和不适感，几乎能视而不见，完美照顾到乘员的乘坐舒适性。
不仅能兼顾操控性和舒适性，CDC电磁悬挂系统还可以将车辆的起步抬头现象降低36%，刹车点头情况降低30%，对制动效果起到一定的帮助，抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%，可以说，CDC电磁悬挂系统对于驾驶质感和操控极限的提升立竿见影。相较于没有配备CDC电磁悬挂系统的车型而言，星途瑶光飞鱼版可以实际做到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”，在操控、舒适、安全全维度加持下，带来可媲美豪华车型的驾驶体验。
当然，星途瑶光飞鱼版的杀手锏可不止CDC电磁悬挂系统，还配备了Soft Stop系统、底盘液压隔振系统，通过双液压悬置、液压衬套技术，颠簸路况可降低30%以上的路面振动，加上能精准根据制动减速度调配悬架阻尼，抑制刹车点头并且大幅优化的NVH性能，让瑶光飞鱼版的底盘将实现“磁悬浮”般的舒适奢华体验。此外，星途瑶光飞鱼版的全域数字化底盘还支持OTA升级，这在某种程度上预示着，星途瑶光飞鱼版的驾驶体验可以常用常新，紧跟时代技术，再过十年都不会过时。
为用户实现豪华平权，车企要面临的是承担高昂的研发费用和零部件成本，这也难怪行业里鲜有品牌敢在底盘这类核心部件上内卷，但星途瑶光飞鱼版的出现，拉低了豪华配置的购入门槛，以20万级价格、40万级价值，为用户所带来可媲美40万级豪车的用车体验。相信凭借独特的用户价值，星途瑶光飞鱼版有望成为20万级高价值之选，迎来新的销量突破。
