12月30日，经历了种种波折的广州车展终于开幕了，此次长安深蓝携旗下首款战略车型深蓝SL03亮相。
该车此前已经上市，共推出4款车型，指导售价16.89万元-- 69.99万元。其中，纯电版705km续航和515km续航价格分别为21.58万元，18.39万元；1200km续航增程版16.89万元；730km氢电版69.99万元。
-长安自研的半固态电池已确定进入工程化研发阶段，将于2025年搭载整车应用；-长安深蓝品牌首款SUV车型深蓝S7，则会在明年上市发布。
未来5年，其还将为用户更好的提供6-7款全新产品，实现从紧凑型到大型市场全覆盖，使用户得到满足不同场景的出行需求。
长安深蓝SL03)此次推出了三款动力车型，不仅拥有时下主流的纯电版、增程版，还有氢燃料电池版。而深蓝SL03也成为了国内首款量产的氢燃料电池轿车。并且，三种动力“全域”覆盖，这在行业中也是独一份的。
根据官方的介绍，新车的氢电版综合续航可达730km，氢电版百公里氢能耗只需0.65kg，达到行业领先水平，并可实现1kg氢气发电20.5度的超高发电效率，做到3分钟超快补能。
其氢燃料电池系统选用最新一代高性能电堆+全变量解耦高精度控制技术，使系统氢电转换效率＞60%。在氢转电的过程中，系统能高效回收余热进行采暖，保证冬季续航不缩水。
纯电动车型方面，长安深蓝SL03采用原力超级电驱系统，该系统相较于传统的“三合一”电驱系统重量更轻、体积更小、效率更加高，处于目前国内领先的水平。
该车型共提供160kW和190kW两个电动机版本，匹配不同容量的电池组，综合续航能力分别为515km和712km。
电池组还配备了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃的极寒环境下可以让电池温度每分钟升高4℃，动力性提升50%，充电时间缩短15%，打消消费者的冬季用车焦虑。
除了氢能、纯电，新车还提供了增程版本，具备原力智能增程技术。该技术能通过高效全能增程器、无感NVH技术、智能能量管理策略等技术，为消费者带来更加出色的产品体验。
其中，“小体积，大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率96%， 在馈电状态下，油耗依然低至4.5L/100km。在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度，续航超过1200km。
在驾驶辅助方面，新车标配了6个超声波雷达，3个毫米波雷达，1颗200万像素前置智能摄像头，4颗100万像素全景摄像头和一个DMS摄像头，满足基础的L2级驾驶辅助功能没有问题。
假如需要更高级的驾驶辅助功能，可以选装高阶智能驾驶辅助硬件系统，智能驾驶性能会得到进一步升级。
首先在硬件上会更加强大，包括4D成像毫米波雷达×1、高密度点云毫米波雷达×4、新一代编码超声波传感器×12、800万像素前置智能摄像头×1、200万像素全景摄像头×4、200万像素周视摄像头×5、DMS摄像头×1、微碰传感器×6。
而得益于更强大的的感知硬件，深蓝SL03也将拥有更高阶智能驾驶辅助服务，支持全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择、智能上下匝道辅助等功能。
不仅如此，新车支持APA7.0远程代客泊车功能。支持车内泊车、遥控泊车、遥控进出、循迹倒车、远程挪车、记忆泊车等功能。
在智能座舱上，新车最大的亮点就是中控台上采用了14.6英寸的悬浮式中控屏，官方称之为向日葵屏。因为其可左右旋转最大15°，并可通过语音来控制角度，不仅给足了仪式感，同时也更方便驾驶员进行相应的操作。并且，屏幕内置了高通8155车机芯片，系统流畅度也会有不错的体验。
首先是车机的UI页面布局上十分人性化。比如常用的音乐、导航、驾驶模式、空调、除雾、座椅加热/通风等常用功能有序布局在首页，即便是第一次使用，上手难度也很低。
在语音交互上，该车配备了“你好,深蓝”智能语音助手，而且识别率也很高，不管是普通话还是方言，基本没有识别错误的情况发生，而且还能实现音区隔离、连续对话，只要你说的都能一一执行，达到所见即可说。
而为了增加可玩性，车内还提供了多种情景模式，能够最终靠一键切换去增加趣味性，其中包括关怀模式、隐私模式、恒温座舱模式、吸烟模式、露营模式、小憩模式等。
比如我们打开小憩模式，座椅将自动调整为仰卧模式，让人处于彻底放松的状态，还可提供闹钟提醒服务，不至于待太长时间。
再比如吸烟模式，当检测到吸烟时，通过自动降窗、开启空气净化等功能，保持车内空气清新；冰雪模式：开启后，中控屏随即呈现冰雪画面，并可通过互动，调低车内温度，开启座椅通风，给你带来酷爽冰感等等。
除此之外，长安深蓝SL03同样搭载AR-HUD，可以在车前方8.5米距离成像，图像尺寸等效高达61英寸，与实景结合可以直观显示道路信息，不但颇有科技感，也能确保行车视野，安全性更佳。
SL03是长安深蓝旗下的第一款车，所以这款车采用的设计之后也有一定的概率会被家族其他车型所采用。而且该车并没有因为推出了多种版本而在设计上做出区别，前脸都采用了封闭式设计，加上犀利的分体式大灯，给人一种“超跑”的感觉。
车身侧面，新车的设计较为简洁，腰线很流畅，车身姿态呈现上扬趋势，无框式车门加上隐藏式门把手增添了不少科技感。
车身尺寸上，新车的长宽高分别是4820x1890x1480mm，轴距则是2900毫米，属于较为标准的中型车，尺寸与比亚迪海豹)差不多，但价格门槛则比海豹更低一些。
车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯组的设计，且整个灯组与后扰流板相呼应，整体视觉冲击力也很强。
而且尾灯还有一个独特的点，就是两侧采用了类似于梅花般的造型，辨识度极高。值得一提的是，新车后尾门采用的是掀背式设计，开口更大，取放东西时也更为便利一些。
内饰上，新车整体设计也很简洁大方，布局采用的是T字形，给人的感觉很规整，可以从图片中看到，除了方向盘上的多功能按键外，你很难再找到其他的物理按键，并且前排空调出风口采用了隐藏式设计，甚至取消了常见的手动调节风向的方式。
同时，长安深蓝SL03采用了悬浮式中控屏的设计，并且其支持偏转，配合全液晶仪表盘，能提升整体科技感。另外，长安深蓝SL03还采用了平底式方向盘，视觉上的运动感较强，并且该车还采用了怀挡设计，也为前排留出了更多的储物空间。
另外，深蓝SL03拥有1.9㎡揽星全景天幕，采用的Low-E玻璃有效阻挡99%紫外线%，让你享受阳光的同时不会晒黑晒伤。
在渠道建设上，长安深蓝将传统4S店模式分解成订单中心、交付中心、维保中心、仓储中心和管家中心等五大模块，形成直通用户，价格透明的布局。据悉，深蓝SL03产品上市仅1个月，开设订单中心就达到450家，截止目前订单中心已增至570家，覆盖全国218个城市，占乘用车整体市场容量的93%，核心、次核心商圈覆盖率89%，未来将建成超600家深蓝空间、超600家维保中心。
在该级别车型中，竞品较多，比如说厂家曾表示该车将与)竞争，但两款车型的价格相差较大。其它车型像比亚迪海豹，在价格这一块有一定差异。
虽然从目前的数据分析来看，深蓝SL03在上市后仅用了3个月就实现了5744台的上险率，超过一众车企公布的同期（上市后第3个月）销量。并在12月份销量轻松破万，这也将成为最短周期内销量破万的全新汽车品牌。
但是作为一个成立没多久的品牌，其在新能源市场上的影响力远不及比亚迪、特斯拉，所以后期的竞争压力也不容小觑。
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