6月17日，从济宁矿业集团物流有限公司得悉，我国首台智能火车清车机在济矿物流试运转一个多月后正式“上岗”。
现在，我国火车散装物料卸车设备除翻车机以外，如链斗式卸车机、水平螺旋卸车机、笔直螺旋卸车机等均存在剩下物料清仓问题，国内遍及选用翻开车厢门，人工清仓的方法，将车厢内物料卸在轨道旁。此法不只功率低、对环境形成污染、物料糟蹋、本钱高，并且工人的劳动强度也大。关于济矿物流运煤火车而言，除了上述坏因外还存在清车时间长、安全危险危险多等缺陷，不足以满意济矿物流要求的3分钟/节、余煤小于20kg/节的规范。
本年4月末，济矿物流与烟台新煜重工有限公司合作开发了一款负压清车机，专门处理火车车厢清煤问题。该负压清车机实践打扫才能到达3分钟/节，余煤小于5kg/节，并且完成了一键操作，主动寻址、定位，整个打扫进程全主动运转，安全可靠。
据了解，济矿物流负压清车机的“上岗”，有用减轻了火车清车工人的劳动强度，消除了清车人员来回攀爬车皮带来的安全危险危险。两台负压清车机就可够替代清车人员15人，可完成减员增效150万元/年。
